8月6日，南京公交集團(tuán)于地鐵5號(hào)線開通同期全新開通215路、216路，線路分別聚焦大型街區(qū)潮汐通勤、交通樞紐微循環(huán)接駁等民生需求，助力推動(dòng)軌道交通與地面公交“兩網(wǎng)”深度融合，提升公共交通整體服務(wù)效能，為市民打造更高效、更便捷的公共出行新體驗(yàn)。

215路：潮汐環(huán)線精準(zhǔn)服務(wù)，通勤接駁更高效

幕府西路沿線分布著幕府佳園、金陵小區(qū)、南堡公園周邊等多個(gè)大型街區(qū)，居住人口密集。早高峰時(shí)段，大量居民需集中前往地鐵站換乘地鐵上班；晚高峰則反向集中返回。215路是在常規(guī)公交線路基礎(chǔ)上，創(chuàng)新打造內(nèi)、外圈環(huán)行線路，高效應(yīng)對(duì)這種特點(diǎn)鮮明的“潮汐式”出行需求，解決高峰期候車難點(diǎn)。

該線路以金域中央總站為起點(diǎn)單循環(huán)行駛，無(wú)縫連接地鐵7號(hào)線幕府西路站、5號(hào)線方家營(yíng)站，形成高效通勤閉環(huán)。特別采用“潮汐式”運(yùn)營(yíng)模式——僅周一至周五運(yùn)行，上午僅運(yùn)行外圈，高效搭載居民從住宅區(qū)前往地鐵站；下午僅運(yùn)行內(nèi)圈，精準(zhǔn)匹配早晚高峰出行規(guī)律，全力保障居民便捷返回住宅區(qū)。

線路設(shè)計(jì)將運(yùn)力精準(zhǔn)投放在需求最旺盛的時(shí)段和方向，極大提升幕府佳園、金陵小區(qū)、寶塔橋等住宅區(qū)的通勤效率，實(shí)現(xiàn)零距離接駁，縮短在途時(shí)間。并靈活設(shè)置招呼站響應(yīng)居民實(shí)際上下車需求，尤其方便了老年乘客和攜帶重物的乘客，體現(xiàn)了公交服務(wù)的溫度。

216路：填補(bǔ)部分線網(wǎng)空白，打通“最后一公里”

216路是服務(wù)于南部新城片區(qū)的微循環(huán)線路，往返南京南站?匯彩路東。該線路的開通填補(bǔ)了南部新城周邊部分區(qū)域的線網(wǎng)空白，它像“毛細(xì)血管”一樣，深入片區(qū)內(nèi)部道路。

沿途連接地鐵5號(hào)線神機(jī)營(yíng)地鐵站，終點(diǎn)南京南站下車即可便捷進(jìn)入高鐵站、地鐵站或長(zhǎng)途汽車站，可換乘地鐵1號(hào)線、3號(hào)線、S1號(hào)線、S3號(hào)線。為片區(qū)居民通勤、學(xué)生往返、商務(wù)出行、購(gòu)物休閑提供了可靠的接駁選擇，大大提升出行便利性。

新辟的兩條公交線路在全線的部分站臺(tái)設(shè)置特色站牌，小藍(lán)鯨微循環(huán)標(biāo)志特色鮮明，讓乘客在候車時(shí)能一眼看見新線路信息。

從破解通勤難題到交通樞紐周邊微循環(huán)，南京公交始終致力于提供更優(yōu)質(zhì)、更智能、更溫暖的出行服務(wù)，持續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局、強(qiáng)化兩網(wǎng)融合，踐行“以人民為中心”，精準(zhǔn)對(duì)接市民多元化出行需求的生動(dòng)實(shí)踐，用更智慧的調(diào)度、更貼心的服務(wù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，提升服務(wù)品質(zhì)，讓市民的每次出行都更加便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)。