自8月20日起，江南公交領(lǐng)導(dǎo)班子將分別帶隊以不打招呼的形式直奔各站頭、場區(qū)、車間、辦公場所等，檢查督導(dǎo)一線生產(chǎn)情況和早餐供應(yīng)情況。

從早上6：30開始，總經(jīng)理趙亮帶領(lǐng)辦公室、運(yùn)營部、安全保衛(wèi)部、機(jī)務(wù)部負(fù)責(zé)人先后來到奧體新城站、所街停車場、21路終點(diǎn)站和沙洲、古平崗集中調(diào)度室進(jìn)行檢查督導(dǎo)。

每到一處，趙總經(jīng)理都認(rèn)真仔細(xì)了解各單位具體情況。在站頭發(fā)車屏前，趙總經(jīng)理駐足觀看，并詢問車隊負(fù)責(zé)人早高峰的出車情況和駕駛員的出勤情況。在員工食堂，趙總經(jīng)理詳細(xì)了解了一周的食譜，并叮囑工作人員一定要把早餐供應(yīng)工作做好，做成“暖心工程”。在站頭，趙總經(jīng)理與準(zhǔn)備發(fā)車的駕駛員“零距離”交流，叮囑駕駛員一定要做好出車前例保工作，行車中注意安全，文明禮讓，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作貫穿到行車的每一公里。在集中調(diào)度室里，工作人員向趙總經(jīng)理介紹了各條線路的高峰運(yùn)營情況和每個調(diào)度工位的職責(zé)要求。

對檢查督導(dǎo)的整體情況，趙總經(jīng)理給予了肯定，同時他表示，我們的工作離精細(xì)化管理、對標(biāo)管理工作還有差距。各單位一是要抓好集中調(diào)度和站頭管理，要有效防止“接龍車”的發(fā)生；二是要抓好“日朝向”工作，加強(qiáng)與駕駛員面對面的溝通交流，做好運(yùn)營生產(chǎn)；三是針對督導(dǎo)中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)，各單位要拿出有效辦法，優(yōu)化提升，同時相關(guān)部門要及時做好跟蹤。

督導(dǎo)工作將持續(xù)開展，綜合辦公室牽頭制定月度督導(dǎo)工作計劃，領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人推進(jìn)實施。

（鄭文友）